8月1日，韩国媒体《东亚日报》发表文章称，韩国造船公司在造船时使用的中国产钢铁产品正在大幅增加，因为价格便宜。其他行业，例如电动汽车和电池，在不需要尖端产品时也大量使用中国制造的半导体。就这样，中国制造的中间产品渗透到韩国工业的现象正在加速。由于美国正在加强对中国制造的中间产品的监管，人们越来越担心这可能对韩国的出口产生负面影响。
据韩国钢铁协会透露，今年上半年厚板进口量与去年同期相比增加了13%，达到68.8367万吨。厚板是指厚度大于6mm的厚钢板，如H型钢等，用于一些建筑行业，但主要用于造船业。
自2021年以来的三年里，中国厚板进口量年均增长86%左右。主要背景是韩国造船企业为了提高产量、降低成本而增加采用中国制造的厚板的比例。
厚板是船舶的关键部件，IM体育官方网站占船舶建造成本的20%。据韩国业内人士透露，一直以来使用浦项制铁、现代制铁等国内钢铁公司90%以上厚板的韩国三大造船企业（HD韩国造船海洋、三星重工、韩华海洋），近年来，他们将韩国国产厚板的使用量减少到70%。一位造船业相关人士解释说，“中国制造的厚板比例有所增加，不仅是因为价格低，而且制造技术也在提高。”
半导体、液晶显示器（LCD）、汽油发动机等其他行业也出现了类似的情况。据韩国贸易协会称IM体育App，今年上半年从中国进口的第一大产品是存储半导体。上半年半导体进口额为83.5182亿美元，同比增长21.3%。在存储半导体中，大多数是28纳米及以上的低性能产品，目前三星电子或SK海力士并未重点专注。
同期进口量呈两位数增长的项目包括汽车和拖拉机用汽油发动机（531.5%）、汽车零部件（62.1%）和LCD（45.1%）。太阳能组件和晶体管的进口量也分别增长9.1%和8.5%。韩国贸易协会趋势分析部研究员金娜律表示，“虽然今年由于电动汽车需求暂时放缓而平静，但去年进口了大量来自中国的充电电池材料。”
目前与中国企业竞争的韩国中间产品企业面临着提高技术能力以跟上第四次工业转型趋势的任务。韩国一位贸易公司高管表示：“随着中国的制造技术能力不断提高，我们需要通过确保技术能力来制定生存战略。”
大韩商工会议所贸易调查组组长柳钟哲表示，“美国正在加大对中国产品间接出口的限制力度，即使产品价格略有上涨，我们必须寻找使用国内生产的产品或将供应来源多元化到中国以外的国家的方法。”
