在房车电力系统中，如果锂电池是油瓶，太阳能板是瓶口，那么太阳能就相当于瓶颈！太阳能板产生电流，通过太阳能给锂电池充电，想要充电效率高，选择正确的太阳能极其重要！
太阳能就像是太阳能系统的“大脑”，自动控制太阳能板对蓄电池充电，有的还具有防过充、防过载、防反接和防短路等功能，确保太阳能系统的稳定高效运行，是当之无愧的太阳能系统的“指挥官”。
普通是第一代技术，工作原理是直接把太阳能电池板的输出接到电池端口，当蓄电池充足后就断开。由于蓄电池内阻的原因，很难把蓄电池充满，太阳能电池板没有完全利用起来，整个系统发电效率只有70%左右，已经被市场淘汰，几乎没人用了。
PWM（Pulse-Width Modulation，简称PWM）是第二代技术，现在市场上最多，因价格低廉，大部分房车在出厂时用的就是这种。相对于普通，PWM以数字方式控制模拟电路，大幅度降低了系统的成本和功耗，im体育网站已经进步了很多，可以解决电池充不满的问题，整个系统发电效率在80%左右，仍然无法充分利用太阳能板。
PWM有点象汽车的手动档变速箱，当发动机的转速增高时，手动档变速箱的档位得不到自动提高，需要人工干预IM体育官网，这样势必就影响了车速。im体育网站PWM的充电参数，都是在出厂之前就设定好的，相当于汽车档位是固定的，无法换档，这就导致发动机转速增高的同时，车速却无法再提高。
MPPT（MaximumPowerPointTracking，简称MPPT）是第三代技术，是目前最高端的太阳能，价格通常是PWM的几倍乃至数十倍。MPPT，是具备“最大功率点跟踪”功能的太阳能，是PWM的升级换代产品。MPPT能够实时检测太阳能板的电压和电流，并不断追踪最大功率（P=U*I），使系统始终以最大功率对蓄电池进行充电，以充分利用太阳能板，其充电损耗控制在了5%以下，也就是说充电效率高达95%以上。
MPPT会实时跟踪太阳能板的最大功率点，发挥出太阳能板的最大功率，就像是汽车的自动档变速箱，当发动机的转速增高的时候，自动档变速箱会将档位自动相应提高，车速就会得到跟进的提高。通过对太阳能板最大功率的跟踪，就可以输出更多的电量，从而提高充电效率。
理论上讲，使用MPPT的太阳能发电系统，会比使用PWM的充电效率至少提高50%。除去周围环境影响和各种能量损失，最终的充电效率也可以提高 30%左右。有车友自己测试对比后，发现提高的效率没有这么高，但至少也提高了15%以上。
因此，MPPT对太阳能板的转换效率更高，特别是在日照变化频繁或多云的天气下，比PWM具有更高的转换效率，绝对是当前房车太阳能发电系统的最佳方案。
相比PWM，MPPT除了价格贵，几乎没有其他缺点！还在使用PWM的车友粉丝们，不差钱的就不要犹豫了，赶紧换用MPPT吧！
